Valverde, uno de los pueblos con mejores resultados en el transporte metropolitano

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14 Sep 2011

(2011-09-14).- Valverde del Majano es uno de los pueblos que cuenta con servicio de transporte metropolitano y que ha arrojado algunos de los mejores resultados desde su puesta en marcha hace dos años.
Así ha quedado de manifiesto en la presentación del balance de los seis primeros meses de 2011, cuando el número total de usuarios superó los 300.000, lo que certifica el auge de este servicio y augura mejores resultados para este ejercicio. Durante años, el transporte metropolitano fue un servicio requerido por muchos de los vecinos de los pueblos de alrededor de la capital que reclamaban poderse desplazar en autobuses de transporte público hasta la ciudad. Una petición que se hizo realidad el 1 de agosto de 2009 con la entrada en funcionamiento del servicio metropolitano.

Como se recordará, el alcalde de Valverde, Rafael Casado, presidió la comisión para poner en marcha este servicio, que ha permitido a los vecinos disponer de más frecuencias de autobús y a un precio más barato.

Las pantallas informativas de Valverde contienen los horarios de este servicio, que también puede consultarse en esta misma web.


Desde su puesta en marcha, los segovianos han ido utilizando de forma progresiva este servicio hasta registrarse unos resultados que el director general de Transportes de la Consejería de Fomento, José Antonio Cabrejas calificó en Segovia de «extraordinarios». Y lo hizo durante la reunión informativa celebrada en la Delegación Territorial de la Junta con los alcaldes de los 22 ayuntamientos adheridos al Plan Coordinado de Transporte Metropolitano y su área de influencia y con los responsables de las cuatro empresas de transporte que desarrollan el plan.
Durante su intervención, Cabrejas explicó que durante el año pasado 570.308 usuarios utilizaron alguno de los más de 250 servicios de transporte que se realizan de lunes a domingo. Una cifra que supone un incremento del 14% en cuanto a la oferta y el número de usuarios del transporte público. «Es un hito porque estos planes de coordinación cuando se ponen en marcha deben de transvasar el número de usuarios al propio transporte. Ese 14% es un dato muy significativo», matizo el director general de Transportes.
El transporte metropolitano de Segovia y su área de influencia también registra buenos datos durante el primer semestre de este 2011 con 303.678 usuarios, siendo un 6% más que en el mismo período del año pasado. Unas cifras que hacen preveer un incremento de viajeros cuando finalice el presente ejercicio. En la actualidad, existen diez rutas y cuatro servicios 'buho' en funcionamiento. La ruta con mayor número de viajeros es la M-8 Valsaín-Segovia, con una media de 20.000 usuarios al mes. El búho más utilizado es el número 2 cuando realiza el itinerario 1, el que transporta viajeros desde San Cristóbal hasta Segovia. Tiene una utilización de unos 2.245 usuarios, es decir, una media de 200 viajeros al mes.
Desde el Gobierno regional también destacan los factores «sociales y medioambientales» que representa este servicio en comparación con la utilización del vehículo privado. Unas características que hacen que el Gobierno de Juan Vicente Herrera apueste por mantener este tipo de medio de transporte de cara al futuro, que «no es poco en momentos como los que estamos». Tampoco se plantean una revisión de tarifas. Lo que sí están analizando los representantes del Ejecutivo son las líneas que pueden tener alguna deficiencia para reajustarlas «en función de la demanda», aseguró Cabrejas.
En la actualidad hay 22 municipios del área de área de influencia de Segovia que cuentan con transporte metropolitano. En concreto, son los de Segovia capital, Abades, Basardilla, Bernuy de Porreros, Brieva, Espirdo, Hontanares de Eresma, La Lastrilla, Los Huertos, Navas de Riofrío, Ortigosa del Monte, Otero de Herreros, Palazuelos de Eresma, San Cristóbal de Segovia, el Real Sitio de San Ildefono, Santo Domingo de Pirón, Sotosalbos, Torrecaballeros, Trescasas, Valseca, Valverde del Majano, Garcillán y La Losa.

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