El acto estuvo organizado por el Club Automodelismo Radiocontrol Segovia y los premios fueron para Daniel Vega (1º), Richi Gomez (2º) y Camilo Rodríguez (3ª). (2007-01-30).- Esta carrera desde el principio se vio que no iba a ser como ninguna otra que se haya celebrado hasta el momento en este tipo de campeonatos. Ya, desde que se abrieron las inscripciones en la página de AECAR (Asociación Española de Coches a Radiocontrol) se veía que la gente tenía ganas de empezar la temporada participando en un campeonato potente y de alto nivel que sirviera para poner a punto las máquinas. Se inscribieron pilotos de varias regiones españolas, no solo las dos afectadas por el campeonato, sino otras como País Vasco o Castilla La Mancha. Pronto se empiezan a ver entre las listas de inscritos pilotos de renombre como Daniel Vega (Campeón de Europa 1999), Richi Gómez, Camilo Rodriguez; también otros pilotos de renombre en otras escalas en las que son campeones nacionales y que empiezan a hacer su entrada en esta escala rey dentro del automodelismo (rey por el número de licencias, y por tanto mayor número de pilotos, no porque sea mejor que cualquier otra) como Roberto Garcia Saez.

Tal fue el ambiente creado para esta carrera que la organización tuvo que restringir la inscripción a 90 pilotos, tantos como los máximos permitidos para una carrera del Campeonato de España, pero con la dificultad añadida de tener que celebrar el campeonato en una única jornada. Por todo esto la organización tuvo que ser la pionera en utilizar el sistema de cronometraje que se va a empezar a utilizar esta temporada en los Campeonatos de España en el que corren simultáneamente 12 pilotos en vez de 10 como se hace en todos los campeonatos. De esta manera se puede reducir el número de series y subfinales a realizar y acabar la carrera antes de la puesta de sol que en estas fechas invernales ocurre a una hora muy temprana.

Con 90 pilotos inscritos mas los mecánicos y familiares de los pilotos y el público asistente, el circuito del Club CARS tuvo que acoger a mas de 250 personas en sus instalaciones siendo esta, la prueba de la historia de este campeonato que mas alta inscripción y participación ha tenido.

La carrera empezó a las 10h con la disputa de las mangas clasificatorias en las que se vieron ya las intenciones de los pilotos llamados, dentro del ámbito automodelista, "top". Estos pilotos rodaban en tiempos de record del circuito dando todos ellos 8 vueltas en las mangas de 5 minutos.

Una vez disputadas todas las mangas y subfinales da comienzo a las 17,15h (tal como figuraba en el horario previsto) la gran final, en la que no falta prácticamente ninguno de los "top", tal vez se echaba en falta el piloto segoviano David Marcos (Campeón de España "B" 2005) que tuvo problemas en su semifinal por lo que no obtuvo plaza para la final.

Desde el principio de la final los 2 pilotos más en forma del padock nacional Dani Vega y Richi Gómez luchan por la primera posición de la carrera, realizando los dos tiempos similares de vuelta y observándose estrategias similares incluso en los repostajes. Por detrás de ellos corría otro gran piloto del panorama nacional, Camilo Rodriguez, el cual seguía a cierta distancia a los dos pilotos de cabeza a la espera de que alguno de ellos cometiera un error. Este error no llegó a producirse y ambos corrían alternándose la primera posición y doblando al resto de pilotos. En un lance de carrera, el coche de Richi Gómez se vio obstaculizado por un piloto doblado, momento en el que Dani Vega aprovecho para incrementar el ritmo y despegarse de su rival dando unas vueltas a gran ritmo pero con una precisión en el manejo envidiable para cualquier piloto. Tal fue el ritmo que llegó a colocarse en las últimas vueltas detrás de Richi Gómez para intentar doblarle. Viendo esto Richi apretó el ritmo y se vio de nuevo una lucha entre ambos pilotos, uno para no ser doblado y el otro para intentarlo. Todo parecía indicar que no iba a ser capaz de doblarle pero en la última curva justo antes de la entrada a meta de la última vuelta ambos pilotos volcaron dejando a todos los asistentes con la emoción de si llegaría a doblarle o no.

En cuanto un recogecoches de la organización colocó a ambos coches con las ruedas en el suelo, el coche de Richi se paró por lo que Dani Vega no tuvo mas remedio que doblarle, digo no tuvo mas remedio, porque esperó a ver si podía continuar para finalizar la carrera con la misma lucha que habían realizado durante toda la carrera. Al final el trofeo fue para Daniel Vega, 2º para Richi Gomez, que pese a la última parada, el 3º Camilo Rodriguez no tuvo tiempo de remontarle la vuelta perdida.

Esta carrera sirvió para comprobar el alto nivel de la organización del Club CARS cuyos miembros organizarán los días 21 y 22 de abril la 2ª Prueba del Campeonato de España que les ha sido adjudicada pese a ser un club joven (fundado en 2002), pero con ganas de hacerlo bien como demuestran carrera a carrera.

(Texto y fotos de Iván Félix López)